网赚做什么靠谱:新能源车专属保险征求意见 车损险按补贴后车价计费 电池可单独投

2018-09-12 13:13

网赚做什么靠谱:新能源车专属保险征求意见 车损险按补贴后车价计费 电池可单独投

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网赚做什么靠谱:新能源车专属保险征求意见 车损险按补贴后车价计费 电池可单独投

  备受关注的新能源汽车专属商业保险终于露出真容。

  快报独家获得的一份《中国保险行业协会新能源汽车综合商业保险示范条款(征求意见稿)》(以下简称意见稿)显示,新能源汽车在投保车损险时,将以扣除补贴后的实际价值作为计价基础,同时将涉水、盗抢、地震、病毒入侵或网络攻击纳入保险责任;车主还可以选择车电一体或车电分离两种投保模式,选车电分离模式时,动力电池系统可以附加险的形式分开投保。

  意见稿分为车电一体和车电分离两个版本

  扩大保险责任

  从意见稿全文条款来看,主要还是针对纯电动汽车。比对意见稿和现行的中保协商业车险示范条款,保险责任主要有以下几个区别。

  首先,意见稿将车损险的保险金额,也就是计价基础,确定为新车购置价减去补贴和折旧金额后的实际价值。并且,投保人可以选择车电一体,也可以选择车电分离,前者将动力电池系统纳入保险责任,后者则将动力电池系统列入责任免除。

  其次,意见稿将现行条款中列入责任免除范围的“地震及次生灾害”“涉水、水淹”等原因造成的车辆损失,纳入保险责任中。

  现行条款中作为主险单独投保的全车盗抢险,意见稿中纳入车损险保险责任范围,赔付责任还延伸到被抢劫、抢夺过程中受到损坏需要修复的合理费用。

  意见稿中,车损险还新增了新能源车特征的几项保险责任,比如外部电网、电力系统故障,通信网络信号缺失;病毒、非法入侵或其他网络攻击等。

  责任免除方面,意见稿新增了“意外漏电”“动力电池系统不符合国家相关质量安全标准”等针对新能源车特点的条款。

  意见稿取消了现行条款中的两项责任免除,一是或“未按规定检验或检验不合格”,二是“非被保险人允许的驾驶人”。

  此外,意见稿还提高了新能源汽车的折旧率,以家用车为例,意见稿将新能源车分为100万元以下和100万元及以上两档,9座以下月折旧率分别为0.75%和0.85%,现行条款均为0.6%。

作者:江北之窗 来源:江北之窗

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