搭1.3T发动机,Jeep指南者何以傲视同级?汽车Vlog045

2019-04-15 18:25

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自古以来,具备工匠精神的各界手艺人都会受到大家的尊敬。

而在全球汽车市场上,Jeep可谓是醉心研发、制造SUV的“工匠”。从军用到民用,Jeep有着悠久的历史,每当提起Jeep,彼此第一时间都会想起它那能适应全路况的强悍性能,堪称是“吉普、越野车”的鼻祖。

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Jeep的“重新出发”与“不忘初心”

随着时代的变迁,“小排量、新能源、智能科技”成为汽车未来发展的代名词。为了不被淘汰,Jeep不得不顺应趋势,重新出发,推出更多能迎合市场需求的产品。此前,FCA集团就曾经表示,Jeep将在2021年全面实现纯电动化。

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想要达成这一目标,最为稳妥的做法无疑是首先在市场上推出小排量车型,随后布局小排量混合动力车型,最后再实现纯电动化,给广大用户提供一个循序渐进的适应过程。而这次广汽菲克Jeep所推出的指南者1.3T车型,这意味着他将要踏出该计划的第一步,该车型的价格区间为15.58-22.98万元。

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在外观设计以及车身尺寸上,广汽菲克Jeep指南者1.3T车型均与现款车型相近,但新增了一款黑白双拼车身涂装。内饰造型、乘坐空间以及用料方面也并未能给人带来惊喜,仅仅是在中控区域采用了钢琴漆面的饰板。而在配置方面则标配苹果CarPlay以及百度Carlife两种手机互联多媒体系统,算是跟上了潮流的步伐。

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由此看来,Jeep把指南者1.3T车型发光点都压在了动力身上。它所搭载的1.3T发动机型号为:GES-T4,能够支持混合动力系统,目前该发动机的最大马力为173匹,最大扭矩为270牛·米,其中两驱车型匹配7速双离合变速箱,四驱车型则匹配ZF 9速手自一体变速箱以及Active Drive四驱系统。

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值得一提的是,广汽菲克Jeep指南者1.3T车型除了推出普通两驱与四驱车型以外,它还推出了高性能越野车型。可见即使是换上了1.3T发动机,但Jeep指南者依然没有放弃“越野”这颗初心

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不过面对广汽菲克Jeep指南者搭载了1.3T发动机,我们心里面都出现了一连串问号:它的动力表现是否充足?即便匹配了ZF 9速手自一体变速箱以及Active Drive四驱系统,彼此之间的工作又是否能协调?它是否还能谈越野?

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Jeep指南者的“术后康复”

在广汽菲克Jeep指南者的1.3T发动机身上,得益于小惯量涡轮、水冷式中冷器、曲轴偏置等“黑科技”的加入,动力表现相当不错。起步时甚至还能为你带来推背感,在高速上也能拥有足够的动力储备。所匹配的ZF 9速手自一体变速箱的表现也能令人满意,换挡积极、平顺,而且时速大约在90-100km/h就能挂上第9挡,并不至于成为“摆设”。

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可是从排量上看,1.3T对于一款紧凑型SUV来讲确实有点偏小,因此变速箱不得不在一些特定情况下,刻意让发动机转速保持在2000转甚至以上,以便获取足够的动力。

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那么会对油耗带来影响吗?答案是:不必过于担心。在这次试驾过程中,厂家给我们准备了一场小小的节油赛,而我们的试驾车在乘坐4人、按照日常驾驶方式去驾驶的情况下,依然能获取百公里油耗6.6L的成绩。在同级别车型当中,这个油耗成绩着实能让人满意。

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至于在底盘调校方面,其指向性表现较为精准,但悬架调校偏硬,路感甚至能通过方向盘传递到手中,对驾驶质感带来一定的不良影响。但有赖于座椅材质较软,能为臀部隔绝一些由于路面起伏而产生的振动,使乘坐舒适性不至于完全丢失。

可是谈到舒适性,由于发动机转速常处于高转阶段以及路噪较为明显,在NVH体验上仍存在一定的提升空间。此外,广汽菲克Jeep指南者1.3T车型的底盘调校之所以会显得偏硬,厂家表示是为了它在面对全路况时能获取更好的车身支撑。

虽换“芯”,但始具灵魂

而在越野体验环节当中,广汽菲克Jeep指南者1.3T车型派出了越野性能版代劳。在这一段1.3公路的越野路段综合了交叉轴、炮弹坑等高难度项目,而且这些项目都“隐藏”在水流湍急的河流当中,最深水位甚至漫过了Jeep指南者的前格栅。

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这样的路况,对于四驱性能、最大涉水深度等越野性能来说都是一次严峻的考验。但所谓术业有专攻,作为越野行家,广汽菲克Jeep指南者自然毫不畏惧。其越野性能版车型具备31°的接近角以及32°的离去角,210mm的离地较高也要比普通版车型更高,一般的爬山涉水它都能从容面对。

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再配合能输出足够动力的1.3T发动机以及能在0.2秒完成两驱与四驱切换的Active Drive四驱系统,即便路况再险,它依然能安全把你送到目的地。Jeep对越野的执着、专业,在这款搭载指南者越野性能版车型上都得以体现。

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写在最后

经过这次试驾,之前在我们心中所出现的那一堆问题都迎刃而解。总体来说,广汽菲克Jeep指南者1.3T车型的表现还是挺让人满意的。可是,从价格、内饰用料、乘坐空间方面来看,两驱版车型在同级别车型当中的优势并不明显,反而是四驱版车型的光芒更为耀眼,毕竟它搭载堪称同级最优的四驱系统。

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另一方面,即使“小排量、新能源”作为目前汽车发展的趋势,但目前消费者对小排量紧凑型SUV的接受程度并不算高,广汽菲克Jeep指南者1.3T车型能否在同级别车型当中做到脱颖而出,成为大家最乐意入手的小排量紧凑型SUV?这个问题,还是要交由市场来解答。

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作者:江北之窗 来源:江北之窗

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