美女100元一月赚一万:北京菜市场形态变更:菜车进社区 超市比“早市”还便宜

2018-10-11 21:26

美女100元一月赚一万:北京菜市场形态变更:菜车进社区 超市比“早市”还便宜

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美女100元一月赚一万:北京菜市场形态变更:菜车进社区 超市比“早市”还便宜

美女100元一月赚一万:北京菜市场形态变更:菜车进社区 超市比“早市”还便宜

2017年12月21日讯,这几年,北京市民的生活悄然发生着变化。就拿最家常的买菜来说,从菜市场一毛一分的砍价,到互联网买菜的拼优惠券,人们有了越来越多的选择。而菜场生态的变化,正是人们生活情态的缩影--选择多了,需求也多了--有人盼着享受新业态带来的实惠,有人怀念锱铢必较隐含的温情……

美女100元一月赚一万:北京菜市场形态变更:菜车进社区 超市比“早市”还便宜

资料图 宋溪 作 北晚新视觉网供图 菜市场遇冲击 不拼价格拼人情

每天4点起床,开车去批发市场上菜,6点回到位于北五环外的菜市场。卸货、摆摊,7点前开门迎客……这样周而复始的生活,周征已经过了十多年。

清晨的售卖工作,多是老婆的责任,周征要回去补上一觉。大约10点多,他会回到菜市场,帮老婆打理摊位。

周征的摊位,距离菜市场入口不到10米,算是位于顾客必经之路的“黄金地段”。入冬的北京已经开始上冻,每天早晨,他都要搬出几床旧棉被,把菜盖得严严实实:“要是人家看到菜冻了,指定就不买了。”

严格意义来说,周征所处的菜市场是个“早市”,每天开到下午1点就要关门。到时候,没有卖掉的菜会被他一一装车,运到另一处市场继续售卖。

“说老实话,过了节,这市场还做不做,也得琢磨琢磨了。”来北京超过十年,卖菜也有八九年的光景,周征搬过几次地方,总的来说,生意算是做得不错。然而就在这两三年,他渐渐觉得,菜市场的买卖越来越难做了。

卖菜靠的是老主顾,菜得新鲜,价格得合适。经过几次腾挪,周征才占得如今的“黄金地段”,每天上午,少不得有熟人上门。周征和老婆早有默契,碰到熟面孔,都会按照顾客买菜的种类,给对方多捎上一把小葱或是香菜。然而熟面孔还是越来越少,两年前的一次,一个久未露面的老主顾现了身,只买了两样菜:“人家跟我说,最近改去超市了,菜比我们的便宜。”

周征打听了一下才知道,原来菜市场附近开了一家超市,主打生鲜果蔬,菜市场所能涵盖的品类,几乎样样不缺。

“我也去过几次,确实便宜。有的价格,我们上货都上不到。”周边商超的崛起,让周征等菜市场的商贩开始感到压力,除了菜档,卖鱼卖肉等商贩更是如此:“顾客都信任超市的肉,去年卖肉的就撤摊了。”

“买卖肯定是难做了,但能坚持就坚持。”虽然生意不如往日,周征还想做最后的坚持,一来在北京十几年的打拼,他多少有所收获;二来他也习惯于每天与来往顾客交流的感觉:“我们能比人家强的,就是个人情味。来我这儿聊几句,我们帮着挑几样好的菜带上,这个,超市比不过我们。”

社区菜店价格战 周边居民享利益

周征所处的窘境并非个例,事实上,由于城市疏解、产业升级等因素,菜市场正遭受前所未有的冲击。而社区菜店、生鲜超市等新业态,也应运而生。

“我家这边两个社区超市,价格战拼了半年,老百姓算得了利。”68岁的谢淑兰,是家中的买菜主力。2017年中旬,离家最近的菜市场关张。随之而来的,是两家社区菜店的开设,两家菜店只隔一条马路,直线距离不足200米。从开张的那一天起,两家店就打起了价格战。

最先一轮的“争夺”,是时令水果西瓜。原本定价每斤4元左右的麒麟瓜,最低时降到2元,“买够20元还送10个鸡蛋”.每天清晨,两家社区菜店门前,都是来捡便宜的居民。

“看哪条队长,哪家店就优惠大。”那段时间,与社区的几个老伙伴一起,谢淑兰每天都在“血拼”中度过,“菜店发的鸡蛋都够一家人吃了。”

唯一让谢淑兰不满的,是社区菜店并非开架售货,所有菜蔬不能挑拣,这让上惯了菜市场的老人很不适应。

“现在买菜没有逛的感觉了,跟完成任务一样。”谢淑兰坦言,能够理解菜市场逐渐撤出城市的趋势,但在如今的过渡期,还是希望能够留住过去的感觉:“不该防我们跟防贼似的,拔俩烂叶子,售货员就白眼看人。”

而对于新一代来说,社区菜店的“没人情”,只是经营策略的必然选择。

“价格本来就低,还挑挑拣拣人家怎么赚钱?”平时忙于工作,没有时间逛菜市场的陈和,买菜全靠社区菜店与生鲜超市。对他而言,不砍价的买菜方式反而轻松。柜台销售的方式,还减少了“与大妈抢菜”的无奈:“只要量上来了,生鲜超市的品控肯定比菜市场强。”

社区菜店也很有可能成为未来京城居民的主要购菜渠道。据北京市发改委2017年中旬发布的扶助计划,将连续三年补助商业便民服务设施建设。其中,社区菜店是主要扶助目标--按照相关要求,每个社区的蔬菜零售网点数量应不少于两个。

与此同时,社区菜店、生鲜超市与互联网代购的结合,也让陈和等年轻一代获得了更多便利与实惠。以某互联网购物平台旗下的“XX到家”为例,通过该服务在陈和家附近的菜店购买西红柿,一斤价格约为3元,这一价格与周边菜市场基本持平。如果算上“满减”等优惠活动,其价格则优于菜市场价格。

“现在我妈都学会网上买菜了。”与家中老人沟通过多次,陈和终于教会了老人如何在网上购菜,他也会定期为父母网购水果:“菜市场虽然少了,但买菜的渠道并没有少。”

便民菜车进社区 供应量仍有缺口

无论是菜市场之衰,还是生鲜超市、社区菜店之兴,其背后都是北京这座城市的改变。买菜之变,其肌理乃是城市生态与消费结构的变迁。

即便是“路边摊”也不例外,如今出现在京城街头的便民菜车,可谓“路边小贩”的升级版。

“有了便民菜车,我连超市都很少去了。”早上7点30分,由新发地开来的便民菜车,准时出现在孙莉家楼下。菜车宣传的红色条幅,横跨在街心花园的两棵树上。

树下装满蔬菜的塑料筐排成“U”字型,摊位的一端摆着电子秤,一位工作人员坐在秤前,专门负责结账。

2017年初,孙莉家附近的菜市场因疏解搬迁,取而代之便是直营菜车。无论刮风下雨,每周一、三、五、日,便民菜车都会准时停靠在街心花园附近。销售品类囊括了水果、蔬菜,偶尔还会有冰鲜鱼肉和海产品。

相比于菜市场,便民菜车的价格更为便宜,离家也更近,这让孙莉颇感满意:“菜车来了小一年的时间,原来路边的小贩都不来了,生意让挤没了。”

由于菜市场搬迁,周边居民对于便民菜车的需求可谓非常急切。不到早上8点,称重处就排上了十几名顾客,豆腐等备货量较少的商品,成为人手一块的抢手货。

“豆腐这种量少的,9点出头就卖完了,所以必须早来。”一位顾客坦言,菜市场撤出后,仅凭一辆菜车的供应量,仍不能满足周边居民的需求,往往菜车的蔬菜不到半天就会销售一空。而据此前媒体报道,便民菜车的单日销量,可达5000至6000斤。此外,由于车辆容积所限,能够提供的蔬果品种还不够丰富。

作者:江北之窗 来源:江北之窗

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