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红旗H9从上市开始就受到了整个市场的关注，在H9之前，似乎还从来没出现过这么一台气场这么强的自主车型，“卖相”一好，话题度自然就上来了。而且相比豪华品牌中大型车，红旗H9的定价也不高，30.98万元的起步价格其实只是和很多豪华品牌中级车持平，那这台售价“并不算高”的红旗H9值得我们选择吗？我们今天就来聊聊这个问题。

红旗H9的产品力究竟如何

如果单从外观内饰的设计水平来看，红旗H9的表现已经能够和BBA的同级别车型媲美了，至少在风格上，红旗H9已经做到了自成一派，而在线条的运用上，H9相比宝马5系、奔驰E级等车型也显得更为沉稳，很明显，红旗的设计师知道国内这个级别车型潜在消费者的身份以及他们的审美。年轻化？不存在的，这个车必须要让人看起来觉得大气才能符合车主的身份。

很多时候我们提到H9都会说它的外观和气场，很多人都会说已经听腻了，就不能说点别的吗？但是为什么每次我们都还是免不了要说呢？因为H9的外观可说的地方实在是太多了，就比如它的车灯就值得用很多文笔来说一番，当然再多的话其实都不如它的车灯真正在你眼前亮起来的那一瞬间震撼，很多人其实也就是被它的外观和车灯“种草”的。

在动力上，红旗H9有2.0T和3.0T两种车型供消费者选择，2.0T的车型动力输出就达到了最大252牛米380牛米了，而3.0T车型显然调校得保守了一点，最大283马力400牛米的动力输出看起来比一些合资车型的2.0T车型动力也没有强多少，而且对这个级别的车型来说，一台AT变速箱多少还是有必要的，红旗H9却搭载了一台7速双离合，不管实际表现如何，从消费者的心里上来说就让人有点难以接受。更何况它的实际表现其实也并没有宝马5系的8AT和奔驰E级的9AT那么理想，所以从动力系统上来说，H9相比BBA的对手们多少还有点差距。

动态感受方面，红旗H9的底盘还是显得有些“年轻”，在面对路面坑洼的时候，H9的悬挂还是偏硬了一些，和这一代宝马5系这种“软硬适中”的调校还略有些差距，当然在底盘表现上，这一代的奔驰E级其实也并不尽如人意，总体来说，H9已经接近了奔驰E级的动态表现，但是相比宝马5系这样的标杆还有些路要走。

什么人适合选择红旗H9

那么什么人比较适合选择红旗H9呢？首先需要明确的一点就是红旗H9和BBA的中大型车都不相同，H9的气场过于沉稳，其实并不适合偏年轻的消费者，如果你只是一个30岁左右的年轻人的话，从H9的驾驶位置走下来，会有一种怪怪的感觉。如果你的年龄在40岁以上的话，H9的气场是比较符合你的。

当然除了年龄之外还有一个就是预算了，如果你本来就决定选择宝马5系或者雷克萨斯ES这样的车型，那可以继续坚持你的选择，因为他们或者在操控或者在乘坐感受上的表现是红旗H9无法给你的，但是如果你本来就只是想要选择一辆豪华品牌中大型车但却没有明确目标，或者你有一份体制内的工作的话，那么H9会是一个比较不错的选择，一方面，H9相比传统豪华品牌依旧有价格上的优势，另一方面，它也能给你足够的体面。

以上